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Cádiz Ilustrada opina: Una idea para el futuro
La destrucción de la mayor parte del tejido productivo de la ciudad y de su bahía, iniciada en los años setenta con la crisis del sector naval, condenó a Cádiz a ser una ciudad que viva únicamente del sector servicios y del turismo. Lamentablemente, los organismos públicos competentes dependientes de la Junta de Andalucía y del Ayuntamiento poco o nada han hecho para explotar las posibilidades turísticas que tiene una ciudad de tres mil años de historia y de cultura. En otros lugares con mucha menos historia y muchas menos cosas que enseñar, han conseguido establecer unos circuitos turísticos culturales que atraen a miles de visitantes. Aquí nos hemos limitado a invitar al forastero a disfrutar de nuestras incomparables playas pero poco o nada se ha hecho para crear espacios culturales que ofrecer al visitante.
Curiosamente no tenemos Museo del Carnaval, ni Museo de la Semana Santa, ni un museo…
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Cádiz Ilustrada opina: Recuperemos el patrimonio
A raíz de la noticia del inminente derribo del llamado chalet de Casanova, en la calle María Auxiliadora, desde Cádiz Ilustrada queremos poner de manifiesto algunos aspectos relacionados con el valor patrimonial de algunos de sus elementos muebles, antes de su previsible desaparición. Este edificio, para dos viviendas, se construyó en 1953 con licencia de obra solicitada por Dª Dolores Almoguera Llanos, firmando el proyecto el arquitecto D. Carlos Solís Llorente y como aparejador D. Manuel Accame Campos. Éste era hijo de D. Antonio Accame Scassi (Cádiz, 1869-1952) artesano y pintor a quién se le recuerda por ser al autor de la llamada “arquitectura efímera” adornos que se erigían en las plazas durante el carnaval. Su hijo Manuel (Cádiz, 1910- 2002) fue durante muchos años el aparejador municipal, siendo nombrado en 1966 director de la Escuela de Artes Aplicadas y Oficios Artísticos de Cádiz. Era un enamorado de todo lo…
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Cádiz Ilustrada opina: Expolio en la Castrense
La Asociación Cádiz Ilustrada tiene entre sus principales fines el velar por la conservación del patrimonio de la ciudad y la difusión de su historia, bien a través de la denuncia de los atropellos que se cometan contra el patrimonio o mediante conferencias sobre su historia y visitas guiadas a lugares emblemáticos o significativos.
Desgraciadamente para la conservación del patrimonio gaditano, es de todos conocido que rara es la obra que se acomete en la ciudad en la que no se lleven a cabo atentados contra el mismo. Sería largo enumerar los ejemplos de ello. Cádiz Ilustrada quiere por medio de este artículo dar a conocer y denunciar el último atentado conocido contra el patrimonio gaditano.
Como bien saben los lectores, la Real Parroquia Castrense se encuentra cerrada al culto por obras desde el mes de Junio de 2016. El templo no es de gran valor, arquitectónicamente hablando, pues…
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El barrio que destruyó La Catedral de Cádiz
La Catedral de Cádiz conforma uno de los grandes iconos e imagen más reconocible de nuestra ciudad. En unas semanas, la también llamada Catedral nueva será escenario de la Semana Santa con la visita de las diferentes hermandades para hacer estación de penitencia en ella. Pero ¿qué había en su lugar antes de que se crease? Hoy os hablamos del barrio que la precedió: el barrio de las escuelas.
Lo que hoy conocemos como la plaza de la Catedral es fruto de una enorme reforma urbanística, muestra del buen momento económico por el que pasaba nuestra ciudad con el traslado de la Casa de la Contratación de Sevilla a Cádiz en 1717. Estos tiempos esplendorosos piden una nueva Catedral que supere a la ya existente en Santa Cruz, saqueada por los ingleses anteriormente. Para ello hay que buscar un terreno lo suficientemente grande para la catedral que se pretende construir…
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Un grupo científico reconstruye las rutas del antiguo Imperio Romano
Historiadores, con la ayuda de matemáticos, informáticos y físicos, han llevar a cabo una investigación liderada por la UB
Mapa de rutas comerciales del antiguo Imperio Romano (Cortesía de la UB)
Fuente: EFE – Barcelona | LA VANGUARDIA
12 de junio de 2018
La ayuda de matemáticos, informáticos y físicos ha permitido a los historiadores reconstruir las rutas comerciales del antiguo Imperio Romano, una investigación que ha encabezado la Universidad de Barcelona. La investigación se ha llevado a cabo en el marco del proyecto europeo que lidera el catedrático de la UB José Remesal.
Un proyecto que ha permitido constatar que el comercio a escala continental, entre las diferentes provincias romanas, tenía «flujos importantes» y que «el Atlántico era la ruta principal para transportar aceite, las conservas de pescado y el vino producidos en la península Ibérica (provincias Bética y Tarraconense) hasta el norte de Europa.
Nueva teoría
Esta…
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